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达州哪里有共享汽车？
继“共享单车”之后，近日达城街头又出现了“共享汽车”的身影，吸引了不少市民的目光，那么共享汽车使用率如何？消费者怎么用？又该如何进行管理？记者对此进行了采访。
调查：观望的多 用的少
昨日，记者在达川区国土局门口看见，3辆贴有“共享汽车”“使用指南”“二维码”等标签的共享汽车停在公路两边，车型为大众捷达自动挡。记者发现，过往市民尽管被其吸引，却很少上前查看使用说明，更无一人扫码借车。
据了解，这批共享汽车在去年11月份入驻达州，投放了10辆左右，共设有2个借还点，分别是新盛东街、蓝润10年城。到底怎么租？据相关工作人员介绍，达城市民可以在2个借还点使用这些共享汽车，只要在手机客户端上下载相应APP，上传自己的身份证和驾驶证，经过后台审核通过后即可租车，租车时需要缴纳699元的押金，但芝麻信用700分以上的用户可以免押金。那么如何计费？该工作人员表示，首单1元3小时（含20公里），此后临时用车3毛一分钟，8毛一公里。
反映：便利与问题并存
今年年初，市民小刘发现居住地周边有了共享汽车，并抱着好奇的心理进行了试用。小刘告诉记者，如果是去固定地点办事，她不会选择共享汽车。因为如果目的地附近没有借还点，使用的共享汽车还不了，就得一直计费，这样算下来，还不如打车划算。也有不少共享汽车使用者向记者反映，他们在驾驶共享汽车的过程中，也有各种疑问，主要问题为人证不一致，用别人的账号也能开走共享汽车，存在安全隐患；停放区域少，找车还车都极不方便；行驶途中没油怎么办？出现交通违法等情况，谁承担责任？
部门：管理有待完善
记者随后从市运管处了解到，自从共享汽车入驻达州，他们对此高度重视，并请示了上级部门。目前，从道路运输这方面来说，市运管处暂时没有相应明确的职责和管理法规对其进行规范。
我市共享汽车首批开通的网点覆盖了达州主城区部分主干道，位置在东至老北站地面停车场，南至河市机场，西至好一新复兴批发市场，北至客运北站路面停车场，共14个租车点位
四川生物发电厂有哪些？
四川省即将核准一批新的生物质发电项目，加上前期已经核准开工的，全省生物质发电厂超过10个。
这些项目分属凯迪电力、国能生物和成都佰能三家，其中，凯迪电力一家就拥有7个项目，国能生物和成都佰能各有两个项目。每个项目装机容量均为3万千瓦，总装机容量超过30万千瓦，总投资30亿元左右，其中，已有5个项目动工建设。
上述生物质发电项目分别位于广元、巴中、达州、绵阳、南充、遂宁、凉山、乐山、眉山等9个市州，都是以秸秆作为燃料，满负荷运转的话，每个项目每年能够消耗至少20万吨秸秆，10多个项目每年消耗的秸秆将超过200万吨，相当于年节省标煤80多万吨，每年减少二氧化碳排放量180多万吨。据估算，我省每年大约产生4000万吨秸秆，其中二十分之一就可通过此途径转化为能源。
6月6日，省能源局新能源和可再生资源处处长吴建中告诉记者，部分项目已经动工建设，预计明年首批机组将投产发电。
按照《四川省“十二五”能源发展规划》，到2015年前，我省将在农林作物丰富地区规划布局27座，总装机容量为82万千瓦的秸秆发电厂。其中，凯迪电力就规划建设15个。
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